由工业和信息化部工业文化发展中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、汉诺威米兰展览（上海）有限公司共同主办的“中国国际商用车高峰论坛”于11月 12日在武汉举行，本次论坛以“新常态新机遇新希望”为主题，着眼于当下业界关心的“轻卡客户的变化”、“中国货运物流装备升级”、“一带一路与车企未来 的关系”、“大数据营销——商用车互联网智慧营销”、“无人驾驶技术在商用车领域的应用现状和前景”等议题展开热烈讨论，并纷纷建言献策。

商用车市场仍有发展潜力

从2011年开始，我国商用车市场已连续5年下滑，行业面临前所未有的困难。今年1~9月，商用车产销同比下降12%左右，全年下降已成定局。

第十一届全国政协委员、中国工业经济联合会执行副会长路耀华认为，汽车行业低迷之时，正是企业把握新常态下的市场趋势、促进自我转型升级的好时机。他 指出，“中国制造2025战略”的发布，表明国家对智能汽车、节能与新能源汽车支持力度在不断加大，汽车行业的多个领域将迎来机遇期，因此我国商用 车企业需要审时度势、调整结构、转型升级，使未来汽车成为融合多项新兴技术的最佳载体，向着汽车低碳化、智能化、网络化、无人驾驶化方向迈进。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，目前我国商用车行业面临五大关键期：结构调整的关键期、创新的关键期、行业兼并重组的关键期、新能 源商用车大发展的关键期以及中国商用车全面“走出去”的关键期。“关键期也可以理解为转折点，是商用车行业进入全新发展阶段的转折点”，王侠认为，我国 “十三五”规划建议提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，对我国商用车行业未来的发展具有非常重要的指导意义，必须抛弃依靠资源过度消耗和 粗放、低效的发展模式，抛弃依赖投入增加和产销量增加拉动行业增长的思维，树立和坚持创新发展、绿色发展的理念，才能适应“新常态”，才能在关键期、转折 点不至于迷失方向，甚至退出。

客户需求转变促行业升级

伴随技术进步，市场及客户也会不断提出新的需求，而这些需求对商用车企业来说就是产品升级的方向。

中国重汽集团市场部总经理刘正涛分享了重卡的发展趋势。他指出，中国经济的大发展与物流行业的繁荣和进步息息相关，物流业的发展离不开物流装备的提升。中国的公路货运承担了中国物流业的最大比重，公路货运与重卡息息相关，所以中国物流业的发展离不开重卡的发展和升级。

刘正涛分析，现在物流关注的需求一是要有足够的续驶里程，耐久性好；二是高速经济性；三是轻量化载重大；四是智能化。

智能、舒适、环保都不能少

商用车企业要把握“新常态”下的发展机遇，就要顺应新需求、研究新技术。一些国外企业在论坛上介绍了最新的技术和卡车未来发展的方向，从企业的介绍 看，未来商用车在智能化、舒适性和环保方面的要求一个都不能少，这些新兴的技术在未来商用车发展的道路上都有不可或缺的关系，也是提高车辆性能的重要推动力。

智能化在乘用车领域已经是各个企业都在发力研发的领域，商用车上对智能化的重视程度也日渐提高。德国戴姆勒股份有限公司何马腾介绍了无人驾驶技术在商 用车领域的应用情况。“高度自动化驾驶让卡车更安全、更舒适、更高效”，他表示，高度自动化驾驶也让司机从单调乏味的驾驶中解放出来——不仅为物流创造了 新的空间，而且还丰富了驾驶员的工作内容。

谈到环保性能，其实除了车辆排放外，车内空气污染也是重要方面。长春赛百粘合材料有限公司销售总监陶伟平介绍，使用低VOC原料，改进工艺，减少材料 中的增塑剂、脱模剂、抗氧剂等添加剂，优化合成公益，减少副产物；使用不含溶剂的胶黏剂、水性胶黏剂和水性涂料等都是降低车内空气污染的重要途径。

来源：中汽协